WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器歸零測(cè)試儀使出洪荒之力求發(fā)展一、概述
避雷器在線監(jiān)測(cè)儀是針對(duì)變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計(jì)數(shù)器進(jìn)行檢測(cè)的專用儀器，既可對(duì)雷擊次數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，還可對(duì)泄露電流進(jìn)行校驗(yàn)，一機(jī)兩用。
WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器歸零測(cè)試儀使出洪荒之力求發(fā)展二、技術(shù)參數(shù)
1、輸出電壓：DC600V±5%
輸出電流：AC 1mA-5mA（負(fù)載小于500Ω）±3% 10mA需定做
2、間隔時(shí)間：≥30s
3、供電電源：AC220V±10% 50Hz±2%
4、沖擊電流：≥100A（8/20μs）
5、體積：260×190×175mm
6、重量：4kg
WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器歸零測(cè)試儀使出洪荒之力求發(fā)展三、工作原理
圖1所示為JS型動(dòng)作記數(shù)器的原理接線圖。圖1（a）為JS型動(dòng)作記數(shù)器的基本結(jié)構(gòu)，即所謂的雙閥片式結(jié)構(gòu)。
當(dāng)避雷器動(dòng)作時(shí)，放電電流流過(guò)閥片R1，在R1上的壓降經(jīng)閥片R2給電容器C充電，然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的電感線圈L放電，使其轉(zhuǎn)動(dòng)1格，記1次數(shù)。改變R1及R2的阻值，可使記數(shù)器具有不同的靈敏度。一般小動(dòng)作電流為100A（8/20μs）的沖擊電流。因R1上有一定的壓降，將使避雷器的殘壓有所增加，故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。
圖1（b）表示 JS－8型動(dòng)作記數(shù)器的結(jié)構(gòu)，系整流式結(jié)構(gòu)。避雷器動(dòng)作時(shí)，高溫閥片R1上的壓降經(jīng)全波整流給電容器C充電，然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的L放電，使其記數(shù)。該記數(shù)器的閥片R1的阻值較?。ㄔ?0kA時(shí)的壓降為1.1kV），通流容量較大（1200A方波），小動(dòng)作電流也為100A（8/20s）的沖擊電流。JS－8型記數(shù)器可用于6.0～330kV系統(tǒng)的避雷器，JS－8A型記數(shù)器可用于500kV系統(tǒng)的避雷器。
WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器歸零測(cè)試儀使出洪荒之力求發(fā)展四、檢查方法及原理
由于密封不好，動(dòng)作記數(shù)器在運(yùn)行中可能進(jìn)入潮氣或水分，使內(nèi)部元件銹蝕，導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動(dòng)作，所以《規(guī)程》規(guī)定，每年應(yīng)檢查1次?，F(xiàn)場(chǎng)檢查記數(shù)器動(dòng)作的方法有直流法、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明，以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法可靠，其原理接線如圖2所示。
C-充電電容； R-充電電阻； L-阻尼電感
D-整流硅二極管； r-分流器； B-試驗(yàn)變壓器
V-靜電電壓表； CRO-高壓示波器
將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動(dòng)作記數(shù)器，若記數(shù)器動(dòng)作正常，則說(shuō)明儀器良好，否則應(yīng)解體檢修。例如某電業(yè)局曾用此法對(duì)27只記數(shù)器進(jìn)行檢測(cè)，其中有3只不動(dòng)作，解體發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件受潮、損壞。
《規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)測(cè)試3～5次，每次應(yīng)正常動(dòng)作，每次時(shí)間間隔不少于30s。測(cè)試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。
WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器歸零測(cè)試儀使出洪荒之力求發(fā)展五、操作說(shuō)明
1、將監(jiān)測(cè)器輸入端與計(jì)數(shù)器輸入端(線芯)相連，監(jiān)測(cè)器外殼與計(jì)數(shù)器外殼相連，連接線盡量短。
2、將電源線接好后，檢查儀器及接線是否正確，確認(rèn)無(wú)誤后即可開(kāi)始試驗(yàn)。
3、合上電源開(kāi)關(guān)（電源燈亮），待電壓穩(wěn)定（600V左右）后，即可開(kāi)始校驗(yàn)。
4、動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)：將功能選擇開(kāi)關(guān)擲向左邊，此時(shí)表頭右邊的紅色電壓指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的直流電壓值，按下動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵，輸出電壓立即下降，此時(shí)可觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。
5、如需多次試驗(yàn)，可待輸出電壓達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)，再按動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵，觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。
6、泄漏電流檢測(cè)：將功能選擇開(kāi)關(guān)擲向右邊，此時(shí)表頭右邊的紅色電流指示燈亮，表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的交流電流大值，按下泄漏電流檢測(cè)鍵，旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)電位器，此時(shí)監(jiān)測(cè)器表頭顯示值應(yīng)為放電計(jì)數(shù)器顯示值的1.4倍,監(jiān)測(cè)器量程為1.4-7 mA。
7、檢驗(yàn)完畢后，為保證人員，關(guān)掉監(jiān)測(cè)器電源開(kāi)關(guān)，必須等1分鐘后先拆除檢測(cè)器上的連線，再拆放電計(jì)數(shù)器上的線。
8、如按檢測(cè)鍵，輸出電壓沒(méi)有下降或電流顯示值為零，應(yīng)關(guān)掉電源，等1分鐘待電壓回零后，檢查回路是否有斷點(diǎn)，或者是放電計(jì)數(shù)器不適合技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的型號(hào)。
六、注意事項(xiàng)
1、拆除接線時(shí)，操作人員不能觸碰測(cè)試線非絕緣部分，以免人身事故。
2、被試品不允許帶電。
七、裝箱清單
1、主 機(jī) 1臺(tái)
2、輸出電纜 3根
3、AC 200V電源線 1根
4、出廠檢驗(yàn)報(bào)告 1份
5、使用說(shuō)明書 一本
10月8日電 通訊：中馬友誼大橋給馬爾代夫人生活帶來(lái)新氣象
新華社記者唐璐 杜才良
由中國(guó)援建、連接馬爾代夫首都馬累和機(jī)場(chǎng)島的中馬友誼大橋通車已有月余。記者日前又一次來(lái)到馬爾代夫，看到大橋上的車輛川流不息。這座跨海大橋讓馬爾代夫民眾出行更加便利，也給他們的生活帶來(lái)了新氣象。
在橋頭執(zhí)勤的交警阿山在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“通車那天我們攔住了很多沒(méi)有注意紅燈就想直接闖過(guò)去的年輕人，他們真的太興奮了，還沒(méi)有習(xí)慣紅綠燈?，F(xiàn)在一個(gè)多月過(guò)去了，大家已經(jīng)適應(yīng)并能夠遵守交通規(guī)則。”
9月7日，大馬累公交線正式開(kāi)通，9輛嶄新的公交車開(kāi)始往返于大橋兩端。這條公交線每天52個(gè)班次，每20分鐘一班。
大馬累公交線使馬累與機(jī)場(chǎng)島以及胡魯馬累島之間不再依靠渡船往返。“現(xiàn)在，這條公交線**運(yùn)送乘客*多達(dá)7000人次，我們有近100名工作人員服務(wù)于這條公交線，未來(lái)公交車還將增加到22輛。”公交線管理員尼山告訴記者。
馬累居民納西德哈帶著3歲兒子乘坐公交車時(shí)欣喜之情溢于言表。“現(xiàn)在我隨時(shí)可以帶著兒子到胡魯馬累公園玩，而大橋開(kāi)通以前，可沒(méi)這么容易。”納西德哈說(shuō)。
馬累維拉中學(xué)女生艾莎的家住在與馬累隔海相望的胡魯馬累島。“由于乘船會(huì)受到天氣等諸多因素影響，因此以前我經(jīng)常難以按時(shí)到校。學(xué)校早上8點(diǎn)上課，為了趕時(shí)間我必須要在5點(diǎn)左右起床，即便如此，能否按時(shí)到校也取決于輪渡的情況。” 艾莎告訴記者。
艾莎說(shuō)，現(xiàn)在有了大橋，她每天早上坐爸爸的摩托車只用十多分鐘就能到學(xué)校，“這在大橋通車前是不可能的”。
胡魯馬累島被當(dāng)?shù)厝朔Q為“青年城”，這是一座充滿活力的年輕城市，它的面積至少比馬累大3倍。胡魯馬累有面積更大的公園、體育場(chǎng)和海濱沙灘，大橋的開(kāi)通，讓這里更加富有魅力。
胡魯馬累島的一家餐廳領(lǐng)班拉賓丹興奮地說(shuō)，大橋通車讓這家餐廳的生意更加興隆。“自上個(gè)月大橋通車后，來(lái)就餐的客人明顯增多，到了周末很多住在馬累的人會(huì)來(lái)此用餐，店員都忙不過(guò)來(lái)。”
拉賓丹說(shuō)：“大橋的建成使住在馬累的客人更方便來(lái)這里用餐?，F(xiàn)在，很多家住馬累的客人打電話給我們提前訂餐，然后只需開(kāi)摩托車十幾分鐘就能過(guò)來(lái)直接取走。”
由中國(guó)交建**航務(wù)工程局有限公司承建的中馬友誼大橋是馬爾代夫迄今基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是中馬兩國(guó)共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的標(biāo)志項(xiàng)目。這座跨海大橋不僅使馬爾代夫民眾擁有便利的交通設(shè)施，還將讓他們的生活變得更美好。
